lunes, noviembre 29, 2010

XI Convención Numismática de Caracas


Tuvimos el gusto de ser miembros de la XI Convención Numismática de Caracas correspondiéndonos la mesa # 12, en la cual disfrutamos del evento y pusimos a la orden parte de nuestro inventario de piezas Venezolanas y Mundiales de Simón Bolívar en alto grado.

El evento fue organizado por Subastas Numisur y se realizó el dia Domingo 21 de noviembre en el Salón Reverón del Hotel Marriot, ubicado en el Rosal, Caracas. Solo podemos decir que sorprende la aceptacion creciente de las monedas certificadas.


Nos presentamos como CAPITAL1, Erwin Palis y fui acompañado por Jhennyfer Retamozo como asistente.




martes, octubre 05, 2010

Fichas de Transporte de la Gobernación del Estado Sucre de 1989



Fichas de transporte de la Gobernación del Estado Sucre de 1989, convertidas en moneda de circulación restringida durante la escasez de moneda de níquel.



Fue en 1989, cuando por el cierre de la mina de níquel mas grande del mundo, ubicada en Rusia, hubo un aumento significativo del precio de dicho metal. Por tanto, en Venezuela, en un contexto de inflación, el valor intrínseco de un fuerte (5 Bs), superó los 8 Bs, causando la desaparición del circulante. En el Estado Sucre, la moneda desapareció mas rápido que en otras regiones debido a varios factores, uno de ellos a que algunas empresas, como por ejemplo CANTV, trasladaban la moneda circulante recogida en los teléfonos públicos, de amplio uso en una época previa a los celulares, bancos y comercios a sus instalaciones Caracas (por lo menos eso era Vox Populi), causando en septiembre de 1989 la desaparición total del circulante y empezaron una serie de conflictos entre el público, comerciantes y transportistas acerca de la dificultad para concretar los pagos, ya que siempre alguien quedaba insatisfecho. Pude ver personas mayores romper billetes, a comerciantes redondeando los precios para arriba y los transportistas entregando caramelos, chupetas y torontos para completar los pagos. 


Cada pago en especie generaba conflicto y los usuarios nos quejábamos que cuando intentábamos pagarles a los comerciantes y transportistas con los mismos productos, estos se negaban a recibirlos.La situación se fue haciendo mas crítica y los transportistas empezaron a manifestarse exigiendo una solución al respecto. Propusieron  emitir cada Linea de transporte su propia línea de tickets para dar vuelto. Esta solución era rechazada por los usuarios, indicando que las demás lineas no aceptarían los tickets de otros sindicatos de transportes y la gente tendría que administrar múltiples tickets de acuerdo a sus necesidades de movimiento. Vi a gente romper estos proto-tickets indicando indignados "yo te pagué con real, y tu me pagas con basura". Fue creciendo la indignación y al final, siendo la Gobernación de Estado Sucre, el único ente oficial con poder de obligar el cumplimiento de los  acuerdo gracias a su control de la Policía de Sucre.

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La solución fue que la Gobernación  emitiera los tickets (fichas) de manera que estos fueran aceptados independientemente de la línea de transporte que los entregara de vuelto. La Gobernación garantizaba a las Lineas la convertibilidad de los tickets en múltiplos de 10 Bs, el billete de mas bajo valor disponible. Esta solución se implantó muy rápidamente a pesar de lo cual se logró una funcionalidad que personalmente de pareció muy conveniente.

La Gobernación emitiría los tickets impresos en cartulina de colores en las siguientes denominaciones:

0,50 Bs (Un real), de color Rosado
1 Bolívar de color Blanco
2 Bolívares de color azul claro o pastel
5 Bolívares de color amarillo pastel

Todas las fichas estaban impresas solo por el anverso, tenían el escudo de la Gobernación y la efigie de Antonio José de Sucre, Gran Mariscal de Ayacucho e Hijo Ilustre de Cumaná.

El proceso para la puesta en circulación y compensación fue el siguiente:

1ero: La Gobernación entregaba las fichas impresas a las líneas y sindicatos de transporte organizados y registrados para tal fin. Las líneas pagaban el equivalente recibido a la gobernación.

2do: Las líneas de transporte sellaban por el reverso cada ficha de manera manual y las distribuían entre los choferes. No había ninguna regla al respecto, por lo que algunas líneas usaban mas de un sello, otras sellaban dos veces (en diagonal), muchas veces quedaba muy claro el sello y otras menos frecuentes quedaba completamente estampado.

3ero: Las líneas pagaban los vueltos a los usuarios con las fichas.

4to: Los usuarios podían pagar con las fichas recibidas en cualquier otro servicio de transporte y las líneas los recibían sin importar quien los había sellado en el reverso.

5to: Las líneas recirculaban las fichas recibidas hasta satisfacer sus necesidades para dar vueltos, y el excedente lo regresaban a la Gobernación la cual le retribuía los bolívares correspondientes y actuaba como un banco compensador y respaldador de sus fichas.  























Otras consideraciones interesantes:

Las fichas dañadas eran devueltas al "ente emisor" a fin de sustituirlas por nuevas o efectivo.

A los usuarios no se nos permitía canjear directamente en la Gobernación. Solo podían hacerlo los sindicatos de transporte registrados.

Se usaron en casi toda la Geografía del Estado Sucre. Soy testigo de su uso en Cumaná, Carúpano, Santa Fé, y la Península de Araya.  Sin importar la ciudad de origen.

Comenzaron a ser aceptadas por otras líneas de transporte diferentes de las signatarias del acuerdo con la Gobernación. Por taxis, transporte marítimo (los botes llamados "Tapaitos" entre Cumaná, Manicuare y Araya) y transporte interurbano.  En pocas, muy pocas semanas, ante la ausencia total de circulante monetario, su uso se extendió a bodegas, abastos, cantinas de escuelas, panaderías, empanaderas, areperas, mercados populares, ferreterías, cines, restaurantes y todo el comercio en general. Solo en gasolineras no se usaban debido a que se podían pagar los combustibles en múltiplos de 10 Bs.

Personalmente, como aprendiz de numismático, estaba sorprendido por la aceptación tan generalizada y por la confianza en unas fichas con tan pocas medidas de seguridad. Sin embargo, jamás nadie mencionó o denunció falsificaciones y si las hubo la Gobernación las respaldó también para no generar caos. Frecuentemente en mi cartera de estudiante solo habían fichas, ya que eran mas aceptadas que los billetes. Esta situación se extendió hasta la puesta en circulación del cono monetario de 1989 constituido por monedas de cuproniquel. Asumimos que la gobernación incineró las fichas debido a la dificultad para ubicarlas y evitar sustracciones que tuviera que pagar de nuevo, o simplemente las cortó o rompió.

A la fecha de esta actualización del este artículo, solo se conocen tres juegos completos de estas fichas las cuales permanecen en manos de conocidos coleccionistas, considerándoles  la dualidad de ficha de transporte y moneda de circulación restringida, emitida por el Gobierno del Estado Sucre, gestión del primer gobernador electo, Don Eduardo Morales Gil.

En 2018 las mismas fueron incluidas en el Libro de Fichas de George Salas Vladimir Gamboa y sus actualizaciones posteriores.



 

 

 

 

 

 

 

 

 

En la subasta realizada el 04 de diciembre de 2020 en el marco del 1er Salón de Negocios Maracay-bo, mediante la página web Numisubastas.com con el número de lote 69 de se subastó por primera vez un set completo de estas piezas con un resultado final de 467 $, incluyendo la comisión del subastador del 14 %. Con esto, dos de los tres sets conocidos están en reconocidas colecciones. La oferta fue realizada bajo el pseudónimo "numisnotes".

 Felicitaciones al nuevo propietario!

Escrito por: Erwin Palis.
11-12-2020



miércoles, mayo 19, 2010

Alba de la Independencia. 200 Años





Nueva Moneda Conmemorativa de Circulacion de 25 Centimos dedicada al 19 de Abril de 1810.

El Banco Central de Venezuela anunció esta semana que será liberada una nueva moneda de Circulacion de 25 Centimos dedicada a los 200 Años del 19 de aBril de 1810. La nueva moneda es de Caracteristicas similares a la de circulacion del año 2007 y en vez del escudo tendrá la leyenda "Alba de la Independiencia 200Años".

La pieza será liberada puesta en circulacion aleatoriamente entre las monedas ordinarias de 2007 y se acuñaron solo 500.000 piezas. Este servidor ha tenido la oportunidad de obtener varias piezas antes de su lanzamiento, por lo cual les muestro las imagenes.



Particularmente puedo notar que el acabado de las piezas es bastante deficiente y es notable respecto a sus similares de 2007. El Anverso de la pieza de la Izquierda corresponde a la nueva moneda

lunes, mayo 03, 2010

Serie Bicentenaria : Monedas conmemorativas del BCV dedicadas a Miranda y al 19 de Abril de 1810

Primer Dia de Emision: Hoy 03 de mayo de 2010

El dia de hoy, 03 de mayo de 2010 el Banco Central puso en circulacion las nuevas monedas de la Serie Bicentenaria, la cual consta de cuatro monedas, de las cuales son dos de oro y dos de plata.

Están dedicadas a dos temas:


El emisor recuerda también el desembarco de Miranda en La Vela de Coro

BCV acuñó moneda conmemorativa del 19 de abril de 1810


El Banco Central de Venezuela, como parte de la celebración nacional para conmemorar dos siglos de la Independencia, acuñó en oro y plata las monedas conmemorativas “Bicentenario del 19 de Abril de 1810” y “200 años del Desembarco de Francisco de Miranda en La Vela de Coro”. Ambas piezas pueden adquirirse, desde el lunes 3 de mayo de 2010, en las taquillas del instituto emisor en Caracas y en la Librería del BCV en Maracaibo.


En el anverso de la moneda del 19 de abril de 1810 se lee “Alba de la Independencia”, la denominación “Bs. 200” y “200 años / Ley 999”. Muestra una imagen que recrea los acontecimientos de ese día en Caracas, tomada del pedestal de la obra que realizó Emilio Gariboldi, a quien el Gobierno de Venezuela le encomendó en 1910 un monumento para conmemorar el centenario del primer paso hacia la Independencia del país. Actualmente, la realización del artista italiano está ubicada en la conocida Plaza Madariaga, de El Paraíso, en Caracas.

En el reverso se observa la imagen del sello que mandó a elaborar el gobierno que sustituyó a la Junta Suprema en 1811. Representa un león rampante como símbolo de Caracas. Asimismo, se lee la frase “Confederación de Venezuela, 19 de abril de 1810”.

Por su parte, la moneda que recuerda el desembarco de Miranda muestra en el anverso las inscripciones “Desembarco en La Vela de Coro”, “Francisco de Miranda” y “200 años /Ley 999”. La imagen es una efigie del Generalísimo, inspirada en la pintura del artista inglés Lewis Brian Adams, fechada hacia 1836-1853. El retrato pertenece a la Colección Obras de Arte del Banco Central de Venezuela.

Piezas de Oro y de Plata






En el reverso, la pieza muestra la Bandera de Venezuela, cuyos colores se representan: con puntos, el amarillo; con líneas horizontales, el azul y con líneas verticales, el rojo. En esta cara se lee “Banco Central de Venezuela” y la denominación “Bs. 200”.

Con la acuñación de estas monedas, el BCV da continuidad a la política de emisiones numismáticas que históricamente ha desarrollado el instituto emisor para conmemorar fechas patrias y otras efemérides.

Coleccion Completa.

Texto Tomado de la Web www.bcv.gob.ve

Fotografias: Ivan Prado (iprado01@yahoo.com)

Piezas pertenecientes a la Coleccion Palis, adquiridas el propio primer dia de emision fueron el Segundo juego vendido a las 08:40 am en la Taquilla # 8 del BCV en Caracas